。しかもすぐにコーナーが来てしまうので，ブーストはあまり活用できない。できるだけ速度を落とさずにコーナーを抜けていけるかがキモ。ときにライバル車のインに飛び込んでタイヤを当てながら抜いていくなど，強引さも必要だ。 雰囲気がガラリと変わるのが，トリックを決めまくってスコアを稼ぐ「フリースタイル」。コース上に現れるガソリン，スペシャルトリック，スリルバーフル，スコア倍増という四つのアイコンを拾いながら，できるだけ多くのトリックを決めてスコアを稼ごう。 フリースタイルはレースではなくトリックのスコアで競う。アイコンを拾いながら連続してトリックを決めることが重要だ アイコンが現れる位置は固定されているが，種類はランダムにセットされる。ライバル車もアイコンを拾うため，直前で先に取られてしまうと妙にムカつく。ガソリンがなくなるまでレースを続けられるので，定期的にガソリン補給アイコンを拾いながら，スコアの高いハイレベルのスキルを使いまくればたくさんのスコアを獲得できるはずだ。アイコンによってブーストが使いまくれるし，スペシャルトリックが出しまくれることもあり，個人的に非常に気に入っているモードだ。 ちなみにトリックは連続して決めたほうが高スコアになり，また同じトリックを使うよりも異なるものを使ったほうがスコアが高い。また，スコアが加算されるまでにはちょっと時間があり，加算される前に転倒してしまうと，それまで稼いだスコアがどれだけ多くてもすべて消えてしまうから，このときばかりは悔しくて涙目になれるだろう,IXA RMT。 また，パーツを組み合わせて作り上げるオリジナルATVのカスタマイズも勝敗を大きく左右する重要な要素になる。本作では，実在するメーカーのATV用パーツが実に6万5000種類も用意され，それを組み合わせてオリジナルのATVが作れるので，それぞれのレースモードに合わせたATVを用意できる。筆者のようなパーツマニアには嬉しい話だ。もちろん，最初からすべてのパーツが使用できるわけがなく，ワールドツアーを進めていくことでアンロックされていくってのはお約束。 パーツはフレーム，スイングアーム，スプロケット，ブレーキ，バンパーなど24項目に分かれており，パーツの組み合わせによって，Max Speed，Acceleration，Handling，Boost，Tricksの各パラメータが変化する。スピード重視にするのか，バランス良く配分するのか，トリック重視にするのかなど,戦国IXA RMT，好きなようにATVの特性を決められるのだ
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